Primera prueba... THE FOLLOWER

Y se largó la primera prueba. Area de 255 km nominal, con minima de 181 y máxima de 333 km.
Dos horas y treinta minutos como tiémpo mínimo y la parte buena: 40 km desde el norte y sin cúmulos.
Pero lo mejor estaba por llegar... despego y noto que el remolque era un poco lento... bah, que raro... se siente bien pero el velocímetro indica 40 km/h. Decidí esperar al corte para revisar bien y finalmente... no tengo velocímetro, rico tu té.
Lo más probable es que entre tanta intervención para instalar el 302 (un computador de vuelo) una manguera del pitot haya quedado mordida. En concreto, el velocimetro no marca nada en la térmica y marca como 50 km/h menos en planeo (supongo... por lo menos eso parecía... :-)
Qué hago, qué hago, qué hago.... aterrizo y tratamos de arreglarlo o sigo... como supuse que el arreglo no iba ser fácil (savar el tablero....), decidí seguir. Total, con las poquitas horas de vuelo que tengo... el sonido del viento es casi cmo un velocímetro. Y además tenía la palm que me indicaba velocidad terrestre (claro que había 40 km/h) así que vamos sumando y restando no más...
Inmediatamente le puse el campo TAS al seeyou: True Air Speed, lo que supone que muestra la velocidad aérea verdadera, o sea, algo así como un velocímetro siempre y cuando el cálculo del viento que haga el programa sea el correcto.
Así que seguí. A morir no más...
Pero como el velocímetro no funcionaba, el computador indicaba cualquier cosa en los planeos. Así que la estrategia fue fácil: THE FOLLOWER!!
Como no tenía indicación de velocidad no sabía si el variómetro iba a funcinar bien. Toda la teoría de los instrumentos de vuelo, los exámenes teóricos ante la DGAC y las conversaciones de casino sobre el sistema estático pitot... ah si, debería funcionar... y parece que funcionó (supongo). Por lo menos indicaba el promedio de la térmica... será ese el promedio?, esperemos que sí....
Lo demás fue fácil. Partí con el primero que cruzó la línea y me fui copiando el vuelo del que se me cruzaba por delante. Sin velocímetro no anda el solfhart (o como se escriba) así que no sabía si iba rápido o lento en las ascendentes y descendentes... en resumen todo mal. A copiar el vuelo de los demás.
Y así fueron alcanzándome y yo los fui siguiendo... y así me convertí en THE FOLLOWER.
Al final, 93 km/h más o menos, lo que seguramente no va a ser un buen comienzo de campeonato.
Espero que para mañana podamos resolver el problema del velocímetro.
Ahhhhhh QV, cómo te extraño....